2022년식 스포티지NQ5 12V 배터리 셀프 교체 후기

제 스포티지는 2022년 5월에 인도받은 1.6터보 가솔린 2WD 모델입니다.

대충 앞부분만 봐도 차주들께서는 아시겠죠?

차를 사고 2년이 지났는데도 1만 3천 km밖에 안탔을 정도로 주중에는 차를 거의 타지 않았습니다.
가끔은 주말에도 차를 안탈때가 많아서 2주 이상 시동한 번 걸지 않은 적도 여러번 있었는데요.
기아 커넥트 어플에서 배터리 전압이 낮아서 원격시동이 안된다는 알람도 몇번 받은 적 있었는데 대수롭지 않게 여겼더랬습니다.ㅎㅎ

그러다 결국 3주전쯤 첫 방전이 발생했습니다.
증상은
1. 시동이 걸리지 않고, 계기판이 잠깐 들어왔다가 꺼진다.
2. 블랙박스에 표시되는 배터리 전압이 8.5V를 가리켰다.
3. 브레이크 페달이 안 밟히고 뻑뻑해졌다.
4. 그전부터 기아 커넥트 차량상태에 배터리가 보통으로 나왔었다. (원래는 양호였음)
5. ISG가 언제부턴가 동작하지 않았다.


아무튼, 첫번째 발생했을때는 배터리 뜯어다가 집에 마침 납축전지 충전할 수 있는 장비가 있어서 충전 좀 해서
다시 썼었는데요.
3주도 지나지 않아 다시 완전방전이 발생했어요.
심지어 이번에는 1주일에 3~4번은 차를 운행했는데도 말이죠?

그래서 AGM배터리가 수명이 다 된것 같아 셀프 교체를 해봤습니다.
이런 식으로 배터리를 구매하면 교체용 공구와 배터리를 함께 보내주고
차에서 탈거한 폐배터리는 택배 받았던 상자에 담아서 집 문앞에 놔두면 수거해 가는 방식이더군요.
https://link.coupang.com/a/byHPs8

로케트 GB DIN AGM 자동차 배터리

참고로 약 5~10kg 정도 나가는 배터리를 들수있는 힘만 있다면
누구나 쉽게 교체할 수 있는 스포티지NQ5 배터리 교체 사진 몇장 공유해드립니다.

본네트를 열면 (본네트 여는 레버는 운전석 좌측 하단에 있습니다.)
이렇게 AGM70L-DIN(12V) 70Ah, CCA760A라고 써있는게 보이실 겁니다.
로케트, 델코, 아틀라스 어느 브랜드를 사셔도 위 규격만 맞다면 무방할 것입니다.
참고로 AGM배터리가 기존 우리가 알던 납산 배터리보다 출력이 좋고 수명이 더 길다고 하니 참고하셔요~!
(아무래도 주행 중 정지시 시동이 꺼졌다가 엑셀 밟으면 다시 출발하는 ISG 기능때문에 좋은 걸 넣은거 같습니다. 물론 가격도 더 비쌉니다.)

순정 AGM70L 배터리

저는 로케트 배터리로 바꿔봤습니다. 이렇게 보증서도 함께 있군요!

배터리 탈거 순서는 -극 먼저, 그다음 +극 분리, 조립은 반대로 +극 먼저, -극 연결입니다.

배터리는 이 사진대로 저 볼트와 브라켓에 의해 차에 고정이 되는 방식입니다.

위에 사진에도 써놨듯이
배터리를 탈거할때는
-극 먼저 분리,
그다음에 +극 분리 하시면 차가 고장날 염려가 없습니다.

왜냐?
차량의 전기가 흐를만한 곳은 -극에 접지가 되어 있습니다.
그런데 +극을 먼저 분리했다가... 그 +극이 차에 철제 부분에 닿게 되면 그대로 Short가 발생하게 됩니다.
이 경우 Fuse가 끊어지는 문제가 생길 수 있겠죠?

그런데 -극부터 분리하면 차체의 접지는 이제 배터리의 -와 분리되기 때문에 +극이 차체에 닿아도 아무런 문제가 생기지 않습니다.


조립할때도 마찬가지로
+극 먼저 연결하면 -극 단자가 차체 아무데나 닿아도 Short는 발생하지 않습니다.

대신 배터리에 -극 단자가 최초에 닿을때 약간 스파크가 튀길수도 있는데 전혀 다칠 위험이 없으니 겁먹지 않으셔도 됩니다.

그리고 12V에 살이 닿는다고 감전되거나 화상을 입지 않습니다.
제가 예전에 50V짜리 배터리를 다루는 일을 좀 했었는데 50V도 젖은 손으로 만져야 겨우 찌릿하다는 가벼운 느낌을 받는 정도였으니까요!

아무튼,
힘이 좀 되시는 분들은 공임비 최소 5만원은 아낄 수 있는 배터리 셀프교체 추천 드립니다.
https://link.coupang.com/a/byHPs8

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