현대 최고급 라인 GV80 G90의 자율주행기능, 주요 기능 위주로 정리 (Feat. 테슬라 FSD)

가진게 많을 수록 과감해지기 어렵다. 왜? 잃을게 많으니까...

요즘 테슬라의 FSD(Full Self Driving)영상들을 찾아보면 상당히 수준이 높아진 것을 볼 수 있습니다.

비싼 라이다 없이 카메라 영상처리로 사물을 인식해서 자율주행 제어를 하는게 불안하기도 하지만... 아무튼 과감한 도전정신에 저는 한표 주고 싶은데요.

우리나라의 자랑스러운 현대자동차의 최고급 라인인 제네시스, 그중에서도 가장비싼 차종인 G90과 GV80의 자율주행 기능에 대해 알아봤습니다.

제네시스 라인업, 뒤로 갈수록 비싸진다...

 

먼저 G90

제가 서두에 말했던, 가진게 많을수록 어쩌고가~ 제네시스 홈페이지에 그대로 반영되어 있습니다.

https://www.genesis.com/kr/ko/models/luxury-sedan-genesis/g90/specs.html

제네시스 G90 - 고급 럭셔리 초대형 세단 - 제원 | 제네시스

분명 내용 보면 반자율주행 같은데... 그 내용은 아래 메뉴중 "안전"에 기술되어 있습니다.

그니까, 이건 안전을 위한 보조기능이지 아직 우린 자율주행 없어~로 이해됩니다.

자, 정리해볼게요.

1. 지능형 램프

한줄요약: 하이빔을 켜서 밝게 해주는데 반대편 차선 운전자에겐 피해가 가지 않도록 알아서 조절해준다.

 

2. 후측방레이더

한줄요약: 보통 차는 초음파센서로 후방 물체 감지를 하는데 제네시스는 레이더로 감지한다.

 

3. 전방 충돌 방지 보조

한줄요약: 카메라와 레이더로 감지하여 브레이크 동작, 전방충돌 방지

 

4. 차선이탈 방지

한줄요약: 제네시스도 차선 감지해서 달릴수있다구욧!

 

5. 후측방 충돌방지 보조

한줄요약: 후측방에서 오는 차량도 감지가능!

 

자~ 이제 슬슬 자율주행의 정수가 나오기 시작합니다.

6. 스마트 크루즈 컨트롤

한줄요약: 앞차와 간격 조절해서 뒤따라가기 가능

 

7. 고속도로 주행보조

한줄요약: 고속도로에선 반자율주행 가능!

 

근데 홈페이지가 업데이트가 안된건지 GV80이 정말 더 좋은건지...

GV80의 안전메뉴에서는 G90에서 안보이던 자율주행 기능이 보입니다.

1. 네비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤?

이건 테슬라의 오토 파일럿과 유사한 기능으로 보입니다.

운전자 요청에 따른 자동 차선 변경 기능까지!?

교차로 등에서 전방 충돌 방지를 보조하여 제동 가능! 이것도 기존 현대차에서는 없던 기능입니다.

현대차가 사실상 테슬라 수준의 자율주행이 가능한데도 전격 오픈하지 않다고 심증이 가는 이유도 아래 내용때문입니다.

전방에 보행자나 장애물이 있는 경우 단순히 제동하는게 아니라 회피 조향을 한다는 것!!

 

너무 반자율주행 기능에만 의존할 경우를 대비해 전방주시 경고 기능도 있다고 합니다.

 

위 자료들은 모두 현대 제네시스 홈페이지에서 볼 수 있고,

https://www.genesis.com/kr/ko/models/luxury-suv-genesis/gv80/safety.html

제네시스 GV80 - 제네시스 럭셔리 SUV 안정성 | 제네시스

조금만 더 기다리면 완전 자율주행차가 대부분인 날이 오겠네요. ㅎㅎ